Tidslinjehistorik for Goodyear terrængående dæk

Første dæk introduceret for maskiner til jordarbejde

Goodyears dæk udvalgt til Admiral Byrd's Snow Cruiser, som var designet til at rejse over Antarktis.

Med hilsen fra Boston Public Library, Leslie Jones Collection

Goodyears første spadestik på deres Topeka, Kan., anlæg for terrængående dæk, en af Goodyears otte dækfabrikanter for terrængående dæk verden over.

Goodyear introducerer de første slangeløse dæk til vejskabere.

Goodyear afslører findelt trådundermønster for forbedret støtte.

Goodyear bygger, hvad der den gang var verdens største dæk (11.5 foh højt/7,000 pund).

Goodyear bygger Flexten dæktråd diagonaldæk for maskiner til jordarbejde.

Goodyear udvider fabrikken for terrængående radialdæk i Luxemborg, som er Goodyears fabrik for terrængående dæk i Europa.

Nippon Giant fælles produktion af terrængående dæk begyndte som et svar på stigende efterspørgsel efter 57-tommer dæk.

Goodyear introducerer udstyrsovervågning for terrængående dæk til at spore lufttryk, mønsterdybde og andre nøgledata.

Goodyear vinder NorTech Innovation Award, som anerkender produkter, der har demonstreret stor betydning inden for deres brancher.

Goodyear begynder at producere sine 63-tommer ultra store dlastbildæk, en del af Goodyears Rock Mining (RM) linje.

Goodyear færdiggør produktionsudvidelse af 57-tommer terrængående dæk for bedre at servicere kunder i hele verden.

Goodyear afslører 63-tommer versionen af RM-4B+ terrængående dæk, som indeholder Goodyears nyeste teknologier inden for materialer, design, konstruktion og fremstilling.